聚脲技術(shù)是繼水性涂料、粉末涂料和金屬涂料后又一重大突破，具有反應快、機械強度高和防水性能優(yōu)異的特點(diǎn)。固化過(guò)快使得涂層不連續、分層；而且目前的聚脲技術(shù)多以溶劑型或者無(wú)溶劑型為主，水乳型的聚脲報道較少。新型二元胺作為聚脲涂料擴鏈劑合成聚脲，延長(cháng)固化時(shí)間、提高力學(xué)性能；聚脲涂料擴鏈劑在聚脲中引入親水性單體，用甲基丙烯酸羥乙酯封端，然后與丙烯酸酯聚合得到聚脲復合乳液。

聚脲涂料擴鏈劑合成聚脲：以咔唑為原料，經(jīng)過(guò)溴乙烷烷基化，硝酸硝基化，錫粒還原合成N-乙基-3,6-二氨基咔唑，通過(guò)紅外、核磁進(jìn)行表征。

聚脲涂料擴鏈劑合成聚脲主要特點(diǎn)有:

(1) 固化速度快，施工效率高。聚脲噴涂后的固化速度極快，一般在幾秒鐘或幾十秒鐘即固化，1 h后即達到步行強度，施工現場(chǎng)可進(jìn)入下道工序。聚脲噴涂成型的厚度可以任意設定，從0.5 mm至幾毫米均可一次施工完成。在垂直面甚至是頂面上噴涂施工也能保證平整光滑，不會(huì )出現流淌現象。

(2) 施工環(huán)境適應性強。由于聚脲在常溫的反應速度極快，在這個(gè)體系中水分子來(lái)不及與異氰酸酯發(fā)生反應，因此環(huán)境周?chē)臐駳獠粫?huì )對涂層的質(zhì)量和表面產(chǎn)生不良影響。這就避免了聚氨酯防水涂料施工中經(jīng)常遇到的潮濕環(huán)境的問(wèn)題，方便了施工。

(3) 強度高。噴涂聚脲的模量類(lèi)似于橡膠，即在具有較高的斷裂伸長(cháng)率的同時(shí)，仍能保持較高的強度。通過(guò)配方調節，噴涂聚脲的抗拉強度一般在8～22 MPa，這個(gè)范圍基本上涵蓋了塑料、橡膠和玻璃鋼的性能，用于防水，性能優(yōu)異。

(4) 耐老化性能優(yōu)良。由于聚脲特定的分子結構以及配方中不含催化劑，噴涂聚脲的耐老化性能特別優(yōu)良。脂肪族體系的聚脲涂料的耐老化性能更是優(yōu)良。




4,4'-亞甲基雙(2-甲基-6-乙基苯胺),擴鏈劑固化劑MMEA應用：聚氨酯彈性體、聚脲樹(shù)脂固化劑及環(huán)氧樹(shù)脂固化劑.

英文名稱(chēng):4,4'-Methylene-bis(2-methyl-6-ethylaniline)

CAS號:19900-72-2

分子式:  C19H26N2

(5) 耐鹽腐蝕性好。噴涂聚脲涂料如用作防腐涂料，除可耐受稀酸腐蝕外，還對鹽水或鹽霧的腐蝕有突出的耐受性，這使它特別適用于沿海地區，既防水又防腐。

(6) 不含溶劑。噴涂聚脲涂料配方中不含有機溶劑，因此有利于施工環(huán)境保護。

據美國聚脲發(fā)展協(xié)會(huì )（PDA）的統計，2002年全球的噴涂聚脲彈性體產(chǎn)量已達1.13萬(wàn)t。噴涂聚脲防水涂料因具有優(yōu)良的物理性能和施工性能，已在我國的大型基礎設施建設得到了應用，如高速鐵路、地鐵、隧道、水利工程等高難度防水工程，提供了一種先進(jìn)的防水材料和方便快捷的施工。

目前噴涂聚脲防水涂料典型的重要或重點(diǎn)工程有:

①高速鐵路防水:京津城際軌道交通工程，全 線(xiàn)做噴涂聚脲的防水工程面積超過(guò)100萬(wàn)m2，防水層設計厚度為2 mm;

②地鐵、隧道防水:廣州地鐵3號線(xiàn)隧道局部使用了設計厚度為1.5 mm的噴涂聚脲防水涂料、廣州地鐵4號到7號線(xiàn)隧道試驗段的防護、南京玄武湖隧道防水;

③體育場(chǎng)館的防水防護:3萬(wàn)多平方米，集防水、耐磨、裝飾一體化的北京奧運看臺成功應用了噴涂聚脲防水涂料、4 000 m2的大連極地海洋動(dòng)物館看臺等成功應用了噴涂聚脲防水涂料;

④水工工程防水防護:浙江新安江水電站大壩溢流面、內蒙古尼爾基水電站、葛洲壩水利樞紐防水、黃河小浪底水利工程等成功應用;

⑤此外也大量應用于污水處理池、建筑屋面、混凝土橋面、涵洞、水池、管道外防腐、垃圾處理池、水箱內壁、地坪等等。

噴涂聚脲防水涂料在我國自20世紀90年代初應用以來(lái)，每年以?xún)晌粩档乃俣冗f增。

文章版權：張家港雅瑞化工有限公司

http://m.2cdigitalleads.com